Les modules de stockage d'énergie REPT BATTERO Y52 (52,25 kWh) et Y104 (104,5 kWh) offrent une sécurité et une fiabilité élevées, ainsi qu'une longue durée de vie, grâce à la protection IP67, à l'isolation thermique basée sur le réseau, à la détection d'incendie et à la suppression de l'emballement thermique. Les deux modèles permettent une maintenance sans liquide de refroidissement grâce à une technologie intelligente de canalisation auto-étanche, ce qui facilite l'entretien et réduit les temps d'arrêt. Le contrôle précis de la température avec une variation de moins de 3°C améliore les performances et prolonge la durée de vie, tandis que leur conception compacte et de grande capacité les rend idéaux pour une large gamme d'applications ESS modernes.
Notre projet CTP pour les véhicules de tourisme, qui comprend notre premier boîtier de batterie en alliage d'aluminium pour les équipementiers européens, a passé la vérification de la conception et devrait être produit en série au troisième trimestre 2025. Nous avons lancé le système innovant GREEN CTP pour le remplacement individuel des cellules, achevé les simulations et les essais, et mis au point un système de charge rapide 4C permettant une charge de 10%-80% en moins de 10 minutes. L'intégration du FDC et du CMU, une première dans l'industrie, est en production de masse, réduisant les coûts de plus de 2%, tandis que le passage de l'aluminium à l'acier en 2025 réduira les coûts de plus de 10%. Notre puce BMS auto-développée, avec une localisation de 60%, prend en charge les systèmes 48V-800V et réduit les coûts d'intégration de 10%.
Pour les véhicules commerciaux, notre boîtier standard de type F hautement intégré utilise une conception d'intégration unique, fournissant 100 kWh par pack avec une densité énergétique ≥165 Wh/kg, une efficacité de poids ≥85%, et un taux de charge de pointe de 2C pour répondre aux besoins des camions lourds. Son interface de connecteur haute tension trois-en-un réduit les coûts des matériaux de 15%, tandis qu'une technologie de sécurité révolutionnaire garantit que même après un emballement thermique, les cellules ne prendront pas feu ou n'exploseront pas, ce qui améliore grandement la sécurité des batteries LFP de grande capacité.
Nous travaillons main dans la main avec votre équipe pour développer des solutions de batteries adaptées à vos besoins spécifiques - y compris les dimensions du produit, les facteurs de forme, les systèmes chimiques et les caractéristiques de conception. Dès les premières étapes du concept, nos ingénieurs prennent en charge l'intégration du système et l'optimisation des performances, en offrant des conseils techniques, une assistance à la simulation et une amélioration de la conception pour accélérer votre processus de développement.
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