Am 25. April 2026 präsentierte REPT BATTERO auf der 2026 Beijing International Auto Show seine umfassenden Batterielösungen für New Energy Vehicles (NEVs) und hielt vier zentrale Technologiekonferenzen ab, auf denen die neuesten Durchbrüche in den Bereichen Ladeeffizienz, Materialsysteminnovation, szenariospezifische Anwendungen für NEVs und globales Layout zur Förderung der Entwicklung von New Energy Power Vehicles vorgestellt wurden.
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Auf der Konferenz stellte REPT BATTERO offiziell sein Wending® Flash Charging Technology, ein entscheidender Durchbruch für Fahrzeuge mit neuer Energieversorgung, um Ladeprobleme zu lösen. Basierend auf dem Wending® 3.0-Strukturdesign verkürzt die Technologie die Tab-Länge um 50%, um den Innenwiderstand zu reduzieren, was eine 10%-80% SOC-Ladung in weniger als 6 Minuten und einen stabilen Betrieb von -40℃ bis +70℃ ermöglicht - eine perfekte Anpassung an den täglichen Bedarf von Fahrzeugen mit neuer Energie. Bis heute hat Wending® Batterien wurden in mehr als 350.000 Fahrzeugen mit neuer Energieversorgung und einer Gesamtauslieferung von mehr als 20 Millionen Einheiten installiert, wobei die Sicherheitsbilanz bei Unfällen bei null liegt.
Neues Material für mehr Leistung
Um den steigenden Leistungsanforderungen von Fahrzeugen mit neuer Energieversorgung gerecht zu werden, hat das Unternehmen den Wending® eine neue Technologieplattform für Fest-Flüssig-Hybridbatterien, die Systeme auf Manganbasis und mit hohem Nickelanteil umfasst. Die auf Mangan basierende Batterie, die für Mainstream-Personenwagen und Plug-in-Hybridfahrzeuge zugeschnitten ist, behält eine Kapazität von über 80% bei -40℃ und hat eine Zykluslebensdauer von mehr als 4.000 Mal. Die Hoch-Nickel-Batterie, die für High-End-Langstrecken-Flaggschiff-Modelle mit neuer Energie entwickelt wurde, erreicht eine Energiedichte von 280-400 kWh/kg und deckt damit den Leistungsbedarf von Fahrzeugen mit neuer Energieversorgung vom Massen- bis zum High-End-Markt vollständig ab.
Kommerzielle Scenerios-Lösungen auf den Markt gebracht
REPT BATTERO hat eine 350-kWh-Laminatbatterie ohne Cluster für neue Energie-Nutzfahrzeuge (z. B. Mischer und Kurzstreckenkipper) auf den Markt gebracht, die auf eine Reduzierung der Systemkomponenten abzielt, um die Wirtschaftlichkeit und Stabilität des Betriebs zu verbessern. Für neue Energiebergbaufahrzeuge verkürzt die 2C-Ultra-Schnellladebatterie die Einzelladezeit auf etwa 30 Minuten, wodurch die Transportkapazität um 11,4% erhöht und die Beschaffungskosten für neue Energie-Nutzfahrzeugflotten um 11% gesenkt werden.
Die herausragende Leistung von REPT BATTERO auf der Beijing Auto Show 2026 unterstreicht seine große technologische Stärke. Mit kontinuierlichen technologischen Durchbrüchen und einer beschleunigten globalen Ausrichtung wird das Unternehmen die hochwertige Entwicklung der globalen Fahrzeugindustrie für neue Energien weiter vorantreiben.
