2026年4月25日、REPT BATTEROは2026年北京国際自動車ショーで、新エネルギー自動車（NEV）向けのフルシナリオのパワーバッテリーソリューションを展示し、4つのコア技術会議を開催し、充電効率、材料システムの革新、NEV向けのシナリオ別アプリケーション、新エネルギーパワー自動車の開発を強化するためのグローバルレイアウトにおける最新のブレークスルーを強調した。
6分以内の充電
この会議で、REPT BATTEROはウェンディングを正式に発表した。® フラッシュ充電技術、充電不安を解決する新エネルギー自動車の重要なブレークスルー。ウェンディング® 3.0構造設計により、タブの長さを50%短縮して内部抵抗を低減し、10%-80%のSOC充電を6分以内で行うことができ、-40℃から+70℃まで安定した動作が可能です。現在までに® バッテリーは35万台以上の新エネルギー自動車に搭載され、総出荷台数は2,000万台を超え、安全事故ゼロを維持している。
パワーアップのための新素材
新エネルギー自動車に対する性能要求の高まりに対応するため、同社は「ウェンディング」を発表した。® は、マンガン系と高ニッケル系をカバーする新しい固液ハイブリッド電池技術プラットフォームである。マンガン系電池は、主流の新エネルギー乗用車やプラグインハイブリッド車向けに設計され、-40℃で80%以上の容量保持率を維持し、4,000回以上のサイクル寿命を持つ。ハイエンド長距離新エネルギーフラッグシップモデル用に設計された高ニッケル系バッテリーは、280-400Wh/kgのエネルギー密度を達成し、大衆市場からハイエンド市場までの新エネルギー動力車の性能ニーズを完全にカバーする。
コマーシャル・シェネリオス・ソリューションの提供開始
新エネルギー商用車の過酷な運転シナリオをターゲットに、REPT BATTEROは新エネルギー技術車（ミキサーや短距離ダンプトラックなど）向けに350kWhのラミネートクラスターレスバッテリーを発売した。新エネルギー採掘車向けには、2C超高速充電バッテリーが1回の充電時間を約30分に短縮し、輸送能力を11.4%増加させ、新エネルギー商用車フリートの調達コストを11%削減する。
2026年北京モーターショーにおけるREPT BATTEROの傑出した業績は、その強力な技術力を浮き彫りにしている。継続的なコア技術のブレークスルーと加速されたグローバルなレイアウトにより、世界の新エネルギー自動車産業の高品質な発展に力を与え続けるだろう。
